長安汽車(微博)于本屆重慶車展中推出了睿騁智享版車型，這款車作為改款車型，在配置方面采用InCall 3.0車載系統(tǒng)，并進行多處升級。在對旗下產(chǎn)品進行更新的同時，長安還將推出更多新產(chǎn)品。根據(jù)長安汽車規(guī)劃，未來將按照“模塊化、平臺化、家族化、通用化”的產(chǎn)品研發(fā)策略，逐步形成包括P3平臺在內(nèi)的四個乘用車產(chǎn)品平臺。對于P3平臺將投產(chǎn)的車型，長安汽車股份有限公司副總裁龔兵在與記者溝通時表示：“P3平臺是以逸動為核心的汽車平臺，我們在明年年底會在這個平臺上再推出一款可以和現(xiàn)在的逸動相媲美的緊湊型的轎車?！比戮o湊級轎車有望為全新一代逸動。

根據(jù)長安汽車產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃，未來品牌將升級產(chǎn)品制造模式，開啟“模塊化、平臺化”等產(chǎn)品研發(fā)戰(zhàn)略。對于P3平臺，龔兵還表示：“主要的目的是縮減開發(fā)周期，降低成本，提高產(chǎn)品可靠性?！蹦壳霸谑鄣囊輨?、CS35、CS75等主力車型為第二代車型。長安第三代產(chǎn)品將在前兩代車型的基礎(chǔ)上，從設(shè)計、質(zhì)量等各個方面嚴格把控。其中作為長安汽車經(jīng)典平臺的P3平臺，未來基于這一平臺將推出多款車型，包括明年推出的全新緊湊轎車。

長安逸動定位于緊湊級轎車，2015年長安汽車乘用車共銷售100.7萬輛，其中逸動全年累計銷售182,332輛，同比增長17.7%。在長安乘用車所有產(chǎn)品中銷量僅次于CS75，在轎車產(chǎn)品中銷量位居第一位。今年，逸動將推出改款車型，對產(chǎn)品進行升級。目前現(xiàn)售逸動為第二代車型，基于P3平臺打造的全新逸動有望成為長安汽車三代產(chǎn)品的首款車型。

在長安汽車發(fā)展過程中，系統(tǒng)規(guī)劃了未來產(chǎn)品發(fā)展方向。從長安開始涉足乘用車領(lǐng)域，推出的悅翔、奔奔mini、CX20是第一代車型代表，其主要目標(biāo)是進入汽車市場并且被用戶所接受。。網(wǎng)通社從重慶長安汽車股份有限公司發(fā)布的公告獲悉：長安將逐步形成P1、P2、P3和P4這四大生產(chǎn)平臺，實現(xiàn)零件互通化。

長安汽車將斥資33.7億元人民幣用于《長安汽車城乘用車建設(shè)項目》，網(wǎng)通社從長安汽車官方獲悉：新工廠是長安汽車第一個平臺化工廠。P3平臺推出的新車型都將在位于重慶的新工廠投產(chǎn)。項目總投資為33.7億元，建設(shè)地點位于重慶市兩江新區(qū)魚復(fù)工業(yè)園，項目建設(shè)周期24個月，計劃年產(chǎn)能為24萬輛，最大生產(chǎn)能力將達到36萬輛。除了重慶工廠外，未來長安汽車其它工廠，也將針對這四大平臺逐步升級改造。